Aku Dan Teksi

Puspakom

Waktu Operasi Puspakom bermula 3 Sept 2019.
Untuk warga teksi.

Zon teksi

Zon pengambilan penumpang di Lapangan Terbang KLIA yang telah ditetapkan.

Memaklumkan bahawa penguatkuasaan zon pengambilan untuk KLIA akan berada di Tingkat 1 berkuatkuasa 1 Ogos 2019.

Semua Teksi dan Pemandu e-hailing tidak dibenarkan untuk mengambil penumpang dari mana-mana bahagian Tingkat 1 selain dari dalam Zon pengambilan yang ditunjukkan pada gambar.

Lorong terdahulu -digunakan untuk Teksi Meter (Penumpang keluar dari pintu 1 dan pintu 2) orong paling luar -digunakan untuk e- Hailing (Penumpang keluar dari pintu 3 dan pintu 4)

Selamat memandu.

ISU keselamatan awam dan ancaman menjadi sebab pihak berkuasa pengangkutan London untuk tidak membenarkan Uber terus beroperasi di bandar raya itu selepas lesen syarikat berkenaan tamat pada 30 September ini.

Transport for London (TfL) hari ini, mengeluarkan kenyataan ia tidak menyambung lesen operasi syarikat berkenaan namun Uber mempunyai masa 21 hari untuk mengemukakan rayuan.

Menurut TfL, cara Uber beroperasi menimbulkan kebimbangan dan memutuskan Uber London Limited tidak layak dan tidak sesuai diberi lesen perniagaan sewa persendirian.

Menurut kenyataan TfL, pendekatan dan cara operasi Uber menunjukkan kurang tanggungjawab korporat berikutan sejumlah isu yang berpotensi menjejaskan keselamatan awam dan masalah keselamatan lain.

Antaranya, menurut TfL, cara Uber melaporkan jenayah serius dan keperluan memeriksa rekod jenayah pemandunya.

London mengikuti bandar raya lain, termasuk New Delhi, Mumbai dan Cape Town tidak memberi lesen kepada Uber.

Uber dalam kenyataan balasnya berkata, keputusan itu menunjukkan London yang sepatutnya matang dan terbuka, sebenarnya ‘tertutup’ untuk syarikat yang mempunyai inovasi serta menyekat pilihan pelanggan.

Pelbagai isu menjejaskan imej Uber di London, termasuk ramai pemandunya melakukan jenayah rogol serta serangan seksual dan seorang pemandunya menggunakan kenderaan berdaftar dengan Uber dalam serangan terhadap Istana Buckingham.

P/s Pemandu teksi dimalaysia terpaksa berperang dengan uber dan grabcar.


Kalau kata bawa uber dan grab boleh dapat pendapatan 7-8k sebulan,dah lama aku sendiri yang bawa.
Ramai kawan2 jp yang beralih arah terpaksa buat U turn semula setelah mendapati indah khabar dari rupa.

Di Malaysia mungkin disebabkan ini( doj-siasat-kemungkinan-rasuah-dalam-urusan-uber-dengan-putrajaya/) maka ia dibenarkan beroperasi.


Sumber berita

http://standertonadvertiser.co.za/

SPAD 'TENDANG' KELUAR TEKSI BERDAFTAR TEMPATAN..!!

Sudah terang lagi bersuluh,JP@Pemandu Teksi Berdaftar sekarang sudah boleh 'angkat kaki' dari industri teksi negara..!!

JP yang masih menyewa teksi syarikat adalah kelompok pertama yang saya sarankan supaya memulangkan teksi mereka kepada syarikat masing-masing.
JP jangan menyeksa diri sendiri kerana sudah 'tiada esok bagimu'...!

Sebabnya saya sarankan begitu :
1. Kalau Kabinet kata 'GOOD to GO',JP nak kata apa selain 'nga alif nga..nganga..!
2. "Currently, there are around 77,000 registered taxi drivers nationwide"
"In the next three years, it is estimated around 150,000 new individual permit holder".

*Maknanya, persaingan mendapatkan penumpang/pelanggan akan menjadi terlalu sengit. Jumlah teksi terlalu banyak jika dibandingkan dengan permintaan,nanti sewa teksi JP tak mampu bayar,hidup akan dibebani hutang.!

Saya percaya, sebelum Syarikat Teksi 'tutup kedai', mereka akan tambah syarat2 tertentu yang 'menekan' JP hingga menggelupur.
Alasannya agak mudah"syarikat ni meniaga, mana ada orang meniaga nak rugi,hutang bank siapa nak tanggung..?

JP BERHENTI BAWA TEKSI...!
Beralihlah kepada kerjaya yang lain,rezeki itu ada dimana-mana.!
Jangan menyesal,kerana JP semua (yang jujur) telah banyak berjasa kepada para pengguna pengangkutan awam selama berkhidmat..! Welldone.
JP jangan berduka,kerana para proffesional/kelompok kecil masyarakat yang dulunya sering menghina kerjaya kita, sekarang mereka pula yang bergelar 'Pemandu Teksi'..!
Janganlah bersedih...kerana sekurang-kurangnya JP telah berjaya menunjukkan kepada rakyat terbanyak jawapan
'SIAPA YANG KAWAL SIAPA'..?
Pemimpin yang mengawal industri,ataukah kapitalis yang kawal pemimpin kerajaan..??

Biarkan penguasa dengan keangkuhan mereka. Biarkan pengguna sekarang dengan pilihan mereka.
JP pula akan jadi pemerhati adakah Uber Grabcar akan manipulasi/menaikkan tambang perkhidmatan mereka selepas 'sessi kelayakkan' ini selesai.
Dan kita akan tengok juga samada SPAD boleh kawal atau tidak mutu perkhidmatan 'INVISIBLE CAB' dengan konsep 'e-hailing' mereka itu..!
Kita tunggu dan lihat....'siapa pula yang kena'..!

Akhir sekali, SIMPAN baik-baik KATA-KATA KERAMAT ini : "There are making big mistake if the taxi drivers continue to blackmail us", warned Minister Of Tourism.

Selamat berhijrah...TUKAR.!!!

*Nota:-
Alang-alang menyeluk pekasam, biar sampai kepangkal lenggan... Alang-alang tukar kerjaya teksi, kasi TUKAR kerajaan terus..!!

'Bersatu' 'Kearah Malaysia Yang Lebih Baik' dengan 'AMANAH PROGRSIF PEDULI'.

Sumber berita

Dalam memberi perkhidmatan pengangkutan awam, pemandu teksi sudah terbiasa dengan kerenah penumpang.

Bagi pemandu uber dan grabcar, ia sesuatu yang baru, kerana tiada pengalaman sebegini.







Bayak lagi keluhan pemandu grabcar dan uber ini, jika hendah didedahkan.

KEMARAHAN PEMANDU TEKSI.
KL LUMPUH.
8.4.2016

SPAD punya pasal, Polis susah, orang ramai susah, pemandu teksi lagi susah.

Pemandu teksi tak mahu MOGOK, tapi bila mereka dah tak boleh cari makan, mereka terpaksa buat sesuatu untuk anak bini mereka, so wajarkah mereka dipersalahkan.

Sebelum ini banyak sangat pihak yang merompak mata pencarian pemandu teksi.

Mana keprihatinan Kerajaan?





Sumber:facebook.com/groups/

Susulan demo pemandu teksi membantah uber dan grapcar, Ramai netizen membantai pemandu teksi, dengan berbagai gelaran.Ditambah dengan netizen upahan untuk menghangatkan suasana.Bacalah artikel dibawah untuk renungan bersama.



Kepada pengguna yang sudah menjadi pelanggan tetap Uber/Grab, jangan terlalu suka, kebanyakan pemandu Uber/Grab yg anda guna sekarag, dulunya juga adalah driver teksi. Jika SPAD digagalkan dari mengawalselia teksi, maka kita semua perlu sanggup "dikawalselia" oleh capitalist yg bakal menguasai industri teksi.

Saya hanya nak ingatkan bahawa AppsSapu dll ini tidak dikawal oleh sebarang peraturan mengenai tambang dll. Tambang yang murah sekarang ini lebih kerana inisiatif mereka utk menyaingi (membunuh) industri teksi. Apabila teksi lumpuh, mereka akan menguasai pasaran.., maka pada waktu itu.., bersedialah dgn kadar tambang baru yg akan mereka kenakan nanti. Jgn nnt menjerit salahkan kerajaan bilamana kad kredit anda dicaj RM500 dari KLCC ke Bangsar (pada waktu puncak).

Rajin2lah membaca bagaimana modus operandi Uber di luar negara. Banyak kes mereka mengenakan caj berpuluh kali ganda pada waktu puncak.

Pilihan di tangan anda,samada ingin menyokong teksi yang sedia ada atau #AppsSapu.(uber dan grapcar)

Jangan fikir pemandu teksi yg anda marah itu akan #menderita dan #menyesal,bahkan mereka sebenarnya akan lebih gembira utk beralih menjadi pemandu AppsSapu kerana kos operasi mereka akan dapat dikurangkan dengan ketara.

Kepada rakan driver Uber/Grab (kebanyakan yg sy kenal bekas teksi juga), jangan seronok sangat "defend" apps kesayangan anda. Selepas teksi lumpuh nanti, majikan anda akan manipulate anda utk keuntungan maksimum mereka.

Tak percaya..??? Tunggu sahajalah masa dan ketikanya. Tiada capitalist yg sanggup berbelanja besar melainkan dgn tujuan utk mengaut keuntungan yg besar juga.. Rajin2lah baca mengenai nasib driver2 Uber di New York dll...

Jika ingin membaca berita teksi dunia, layarilah taxinews.com 

P/s
Artikel admin Copy dari fb rakan Blogger taxidriversmind.blogspot.my.
Seseorang yang berpengalaman luas didalam industri teksi Malaysia. Menjawat, jawatan sebagai setiausaha di koperasi teksi.Lihat  facebook.com

Pemandu teksi mengambil bahagian dalam perhimpunan bantahan bagi mendesak kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi menggunakan aplikasi mudah alih, telah memberhentikan teksi-teksi mereka di jalan utama di Jakarta, Indonesia kelmarin. – Reuters

JAKARTA, 22 Mac – Lalu lintas di sekitar Jakarta mengalami kesesakan luar biasa apabila ratusan pemandu teksi hari ini melancarkan demostrasi, mendesak kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi menggunakan aplikasi mudah alih.

Ratusan teksi berhenti dan membuat armada menguasai lorong cepat di Jalan Sudirman arah Semanggi dan berhimpun di Jalan Medan Merdeka.

Menurut laporan siaran berita televisyen tempatan, para pemandu teksi itu turut berkonvoi ke pejabat Kementerian Komunikasi dan Informasi, Kementerian Perhubungan, Istana Presiden dan bangunan Parlimen untuk membuat bantahan.

Ratusan pemandu teksi berdemonstrasi di depan Parlimen dan pintu gerbang Parlimen itu turut dipenuhi sepanduk yang tertera pelbagai tuntutan, seperti “Kami Minta Keadilan, Uber dan Grabcar Dibubarkan” serta “Stop Illegal Transportation”.

Pemandu teksi terbabit menuntut supaya kerajaan menutup perkhidmatan teksi yang menggunakan aplikasi mudah alih seperti Grab Taxi dan Uber yang didakwa telah menjejaskan pendapatan pemandu teksi konvensional.

Bagaimanapun, demonstrasi itu kemudiannya menjadi ganas apabila para peserta tidak berpuas hati dan menyerang serta merosakkan teksi yang membawa penumpang.

Menurut laporan media portal, beberapa teksi yang tidak menyertai demonstrasi itu diserang dan para penumpang juga diarah keluar dari teksi manakala di beberapa kawasan, pemandu teksi bertindak melampau dengan menahan bas dan meminta semua penumpang turun dari pengangkutan awam itu.

Mereka juga membakar tayar di tengah jalan dan mengganggu lalu lintas di sekitar Jalan Semanggi.

Pasukan khas polis dilaporkan mulai mengawal kesemua kawasan dan laluan utama dan meminta para pemandu kenderaan awam menggunakan laluan alternatif.

Sementara itu, Naib Presiden Indonesia Jusuf Kalla ketika mengulas tindakan itu dipetik oleh media portal sebagai berkata, walaupun para pemandu teksi mempunyai hak untuk membuat bantahan, namun mereka perlu sedar, perkhidmatan menggunakan aplikasi mudah alih bukanlah sesuatu yang harus dimusuhi.

Katanya, dalam era ledakan maklumat dan globalisasi ini, penggunaan aplikasi mudah alih adalah bukti bahawa teknologi sudah berkembang dan sesiapa yang tidak berubah akan ketinggalan. – Bernama

UMUM mengetahui demi menyelamatkan syarikat penerbangan negara Malaysia Airlines, terdapat kakitangannya yang terpaksa digugurkan.

Meskipun mendapat saguhati dan program sokongan untuk membantu mereka yang terlibat mencari peluang rezeki lain, pastinya tak mudah mendapat peluang kerja dalam keadaan ekonomi dan usia mereka pada masa sekarang.

Bagaimanapun seorang bekas juruterbang MAS membuktikan rezeki halal ada di mana-mana bagi mereka yang tidak memilih.

Namun pekerjaan yang dipilihnya mengejutkan ramai orang dan kami pasti, bekas kabin krew pun belum tentu sanggup iaitu… pemandu teksi.

Kerendahan hati bekas juruterbang ini diketahui ramai selepas anaknya, Mohd Zulhelmie berkongsi kisahnya di Facebook menerusi status berbunyi:

P/S: Abah taknak bawak Uber. Jangan tanya kenapa.”

 Tertarik dengan ayat ini,sebagai bekas pilot yang banyak melihat negara orang, mesti tahu bagaimana Uber telah merosakkan industri teksi dunia.

Apa-apa pun, tak mudah menemui orang seperti abah Mohd Zulhelmie ini dan hikmahnya, kami pasti beliau tak menang tangan menangani tempahan teksi selepas ini. Yelah, pasti ramai nak rasa bagaimana agaknya seorang pilot mengendalikan teksi dan melakukan sedikit ‘interview’ bersamanya bukan? –
 edit drari MYNEWSHUB.CC

Stesyen NGV yang beroperasi di seluruh semenanjung Malaysia. ●■ TUTUP ■●
NGV Kg Baru
NGV LCCT

●■BEROPERASI ■●
KUALA LUMPUR/SELANGOR
NGV Kg Baru Subang 7am - 11pm
NGV TPM Sg Besi 24 jam (3am rehat)
NGV Salak South 24 jam
NGV Bukit Rahman Putra - 7am - 11pm
NGV Melawati - 7am - 11pm NGV Sunway Batu Caves - 7am - 11pm
NGV Bt 4 Jln Ipoh - 24jam
NGV Kepong Brem Mall - 24jam
NGV Jln Kuching Wahyu - 24 jam
NGV Cochrane - 24 JAM
NGV Samudra - 7am-12am
NGV Sek18 S.alam - 7am-11pm
NGV Sek15 S.Alam 7am - 11pm
NGV Bt3 S.alam - 24jam
NGV Sek26 hicom S.alam - 7am-11pm
NGV Sri Muda - 5.30am-11.30pm
NGV Bkt kemuning 7am - 11pm
NGV jln kuari - 7am - 11pm
NGV Ampang Permai 7am - 10am
NGV Batu 5 ½ Cheras - 24jam
NGV bt 9 cheras - 7am - 10pm
NGV Grand Saga 1 - 7am - 10pm
NGV TASEK SELATAN - 24 JAM
NGV Cyberjaya - 7am-11pm
NGV Semenyih - 7am - 10pm
NGV Sg Tua - 7am - 12am
NGV saujana impian - 6am-10pm
NGV sek 9 bandar baru bangi - 7am-10pm
NGV Bandar Baru Bangi Sek3 - 7am-10pm
NGV rawang 6am 11pm NGV Telok Panglima Garang 7am - 11am NGV Pendamaran 7am - 11pm
NGV Pendamaran indah 7am - 11pm
NGV putrajaya - P9(dpn tasek) - 7am-9pm
- P9 (sblh flat) - 24 jam
- P11 (dkt umah PM) - 7AM-9PM
- P18 ( Sblh skolah) - 7am - 9pm
NGV KLIA - 24jam kiri kanan
NGV Puchong Bt14 - 24jam
NGV Meranti jaya - 6am-11pm
NGV Puchong Prima - 7am - 11pm
NGV Puchong Gateaway - 7am - 12am
NGV puchong saujana 7 am-10pm
NGV Putra Height - 7am-10.30pm
NGV USJ21 - 7am-10.30pm
NGV Bangsar - 24jam
NGV taming jaya 7am-10pm
NGV upm 7 am-10pm
NGV tmn budiman 7am-10 pm
NGV Seri Serdang - 7am-10pm
NGV Sg Jati Klang - 7am-10pm
NGV Pasar Borong Selayang - 24jam
NGV Jalan Segambut - 24jam

PERAK
NGV Spg Pulai - 7am-11pm
NGV gopeng - 7am - 12am
NGV Sri Iskandar 7-10.30pm
NGV aulong(Taiping)-24 jam(tutup 2 bulan bermula ogos)
NGV kg Kedah(parit buntar)
NGV samudera(Sri manjung) 7-10.30pm
NGV Bercham (masa xpasti)
NGV Menglembu (masa xpasti)
NGV Station 18.

PENANG
NGV Nibong Tebal - 7am-11pm
NGV Prai - 7am-11pm
NGV Bkt Tengah -7am-12pm

NEGERI SEMBILAN
NGV Nilai 7am-11pm
NGV salak tinggi 24jam
NGV berhampiran senawang dan taman tengku jaafar 2 side - 7am-9pm
NGV Paroi - Senawang - 7am-10pm
NGV Senawang- Kuala Pilah - 7am-10pm
NGV Jalan Tampin hala Seremban 24jam
NGV Lavender Heights 24jam

MELAKA
NGV Pss Air keroh 24jam
NGV Batu berendam - 7am-11pm
NGV Bachang - 7am - 11pm
NGV Sg Petai - 6.30am-11pm
NGV Bkt. Rambai - 6.30 am - 11pm
NGV Hotel King - 6.30am - 11pm

JOHOR
NGV Ayer hitam (pekan) 7am-10.30pm
NGV Ayer Hitam(pekan) - 7am-11pm
NGV Ayer Hitam (exit tol,kanan) - 24jam
NGV Kulai (Jln Kota tinggi) NGV Kulai ( Jln Kelapa Sawit)
NGV Kulai (exit IOI Kulai)
NGV Kulai (Jln saleng dpn McDonald)
NGV Kulai (tmn Putra)
NGV Jb (Jln Datin halimah) 24 jam
NGV jb (damansara alif)
NGV Jb (Jln Larkin)
NGV Jb (highway Pasir Gudang)
NGV Jb (taman daya)
NGV Jb (Jln Masai)
NGV Jb (taman Desa cemerlang)
NGV Jb (tmn Kota Masai)
NGV Jb (tmn Gaya)

KEDAH
NGV Sg. Petani
NGV Tandop Alor Setar
NGV Jln Tanjung Bendahara A.Setar
NGV Lbuhraya Sultanah Bahiyah A.Setar
NGV kulim tmn selasih
NGV kulim tmn kobis

PERLIS
NGV Jln Raja Syed Alwi Kangar

PAHANG
NGV Gambang - 7am-11pm

TERENGGANU
NGV Teluk Kalong Kemaman- 7am-1030pm
NGV Mesra Mall Kemasek 7am-1030pm
NGV Tok Jiring KT - 7am-10.30pm

KELANTAN
NGV Pengkalan Chepa- 6am-12am

Sekurang-kurangnya sembilan orang cedera dan berpuluh-puluh kenderaan telah dibakar selepas ahli-ahli kesatuan pemandu teksi bertempur di bandar Mexico selatan Chilpancingo dengan pemandu UBER.

 Pertempuran berlaku selepas ahli Gabungan Pengangkutan Server Negeri Guerrero (COSTEG), mengadakan perarakan terhadap pemandu teksi yang beroperasi tanpa permit yang betul, yang dikenali penduduk tempatan sebagai "lanun"(UBER).

Baca selanjutnya:mexico taxi drivers clash over pirate operators


P/s
Di Malaysia pihak SPAD semacam merestui kepada tindakan UBER, GRABCAR, EASYTAXI, CARPOOL, BACKLINE
yang mengunakan kenderaan persendirian untuk membawa penumpang.

Seorang sahabat JP telah kembali ke Rahmatullah semasa bertugas di padang solar pagi tadi 9.7.15 lebih kurang 4am.

Pn. Norazlina bt Nordin TEKS1M ,Inallillahirojiun.Salam Takziah dari saya Sekeluarga.

Gambar-gambar penyerahan memorandum terhadap penyedia aplkasi grapcar berjalan lancar.

Selamat tahun baru 2015 buat semua.
kita baru sahaja melangkah ketahun baru, tetapi kemelut pemandu teksi masih berterusan disebabkan pihak spad masih berlengah legah dengan tuntutan pemandu teksi untuk mengharamkan uber.


Perjuangan persatuan persatuan teksi di kl mendesak pihak kerajaan untuk mengharamkan uber sama dengan pemandu pemandu teksi di kota London. Mereka juga berjuang mendesak pihak keraajan untuk mengharamkan uber.

Demo membantah uber di London

Demo membantah uber di German

uber-app-banned-in-germany-giving-fresh-hope-to-angry-british-cabbies

Banyak negara membantah uber kerana beroperasi tampa mengikut piawaian perkhidmatan teksi.

As' salam kepada sahabat blogger dan Selamat  tahun baru 2014 juga  diucapkan.

Sekarang ini kebanyakan pemandu teksi menggunakan aplkasi teksi untuk menerima tempahan pengguna teksi. Smartphones yang digunakan memerlukan akses Internet, ini menjadikan pemandu teksi pengguna Internet tegar dari berbagai syarikat telco.

Tahun 2014 ini adalah tahun mencabar bagi setiap pemandu teksi yang memperolehi  pendapatan sederhana. Jika ada peluang hebat untuk membantu menambahkan pendapatan sampingan pasti kita pemandu teksi akan gembira.

Pengguna handphone apakah modal yang harus kita bayar ?

1) Panggilan
2) SMS
3) Internet

Kesemua perkara di atas akan dilakukan oleh kita, tidak kiralah untuk aktiviti komersial ataupun kebajikan. Apa yang penting kita perlu megeluarkan wang untuk membayarnya.

Aku ingin berkongsi pengalaman aku sepanjang mengunakan Tune Talk ToneExcel untuk akses Internet kerana menggunakan aplikasi teksi.



Mengunakan Tune Talk ToneExcel kita akan diberikan:

1) Perlindungan Insuran Kemalangan secara PERCUMA sebanyak RM 100,000.
2) Corporate Rate sehingga 30% penginapan di Tune Hotel.
3) Menjana pendapatan berpencen dan boleh diwarisi kepada anak dan isteri.
4) Bonus tajaan bulanan.
5) Komisen RM 20 setiap tajaan.
6) dan banyak lagi  jika kita mendaftar  sebagai pengguna.Keterangan lanjut klik disini


Jika kita ingin menjadi seorang pengguna yang bijak, jadikan setiap nilai wang yang dikeluarkan memberi implikasi yang baik kepada ekonomi kita. Barulah dinamakan JIMAT dan DAPAT.


Menjadi pengguna Toneexcel kita akan  mendapat point setiap apa yang kita belanja  setiap bulan. Dari point ini kita boleh menuntut tiket penerbangan Air Asia atau boleh membuat pilihan lain, memilih smart phone terkini dengan syarat dan terma yang telah ditentukan.


Kita boleh  mengekalkan nombor lama atau bertukar  kepada nombor baru. Tiada masalah untuk dilakukan walau dari mana syarikat telko yang kita langgan sekarang. Mudah untuk melakukan topup kerana kita boleh lakukan di mana sahaja seluruh Malaysia seperti mana yang kita lakukan sekarang.

Pemandu teksi antara pekerjaan yang paling stress di tahun 2013.

Aku melihat dirinya sangat sederhana. Seorang pemandu teksi yang acap kali singgah untuk solat Subuh di masjid berhampiran dengan rumah ku. Kekadang aku berpapasan dengannya lewat solat Asar – jika kebetulan pulang awal dari kerja. Wajahnya jernih walaupun jelas telah berusia. Umurnya, sekitar 65 tahun, mungkin.

“Kenapa masih bekerja Pak cik?”

“Kenapa? Pak Cik dah nampak tua?” tanyanya kembali.

Aku tersenyum. Senang dengan kemesraannya.

“Anak-anak masih kecil?” tanyaku lagi, mencungkil sebab sebenar dia masih bekerja walaupun selayaknya pada usia begitu dia berehat.

Salam ramadhan
Lebih sejuta kakitangan awam akan menerima bonus setengah bulan, minimum RM500,(sumber seterusnya )

Pemberian ini sudah jangka,ketika aku membawa tokoh politik dari PKR yaitu Setiausaha Agung KEADILAN, Saifuddin Nasution ada memberitahu bahawa Najib selaku PM kita akan mengeluarkan sejumlah dana untuk diberikan kepada seluruh kakitangan kerajaan.

Walaupun pelbagai usaha telah dilaksanakan oleh kerajaan untuk meningkatkan tahap perkhidmatan kenderaan awam itu, namun ia masih tidak berubah.

Syarikat dan pemandu teksi seperti enggan berubah dan bekerjasama demi meningkatkan mutu perkhidmatan mereka agar setanding dengan negara-negara maju.

Persoalannya tidakkah mereka berasa malu sedangkan negara seperti Indonesia sudah memiliki perkhidmatan teksi kelas pertama dan terbaik, justeru kenapa tidak di negara ini?

Ikuti siasatan wartawan unit khas Utusan Malaysia UMAVATHI RAMAYAH, AZRAI MOHAMMAD, MOHD. AMIRUL AFIQ MASTOR dan ROSALINDA MD. SAID serta jurugambar AMIN FARIJ HASAN dan HAFIZH KHOSMAT terhadap teksi di sekitar Kuala Lumpur sementara wakil Utusan Malaysia di Indonesia, BORHAN ABU SAMAH pula melakukannya di Jakarta.

Hasilnya, terdapat perbezaan ketara bagi perkhidmatan teksi antara kedua-dua bandar raya ini. Di Kuala Lumpur, mutu perkhidmatannya masih rendah berbanding di Jakarta yang cekap dan selesa .Utusan