Aku Dan Teksi

KUALA TERENGGANU - Keputusan kerajaan yang secara prinsipnya bersetuju terhadap cadangan mewujudkan perkhidmatan teksi motosikal atau Gojek di negara ini seolah-olah cuba menganaktirikan pemandu teksi yang ketika ini berdepan pelbagai tekanan dan persaingan.

Pengerusi Persatuan Kebajikan Pemandu Teksi Kuala Terengganu, Mat Yazid Seman berkata, pemandu teksi telah banyak bertoleransi dan memberi laluan terhadap perkhidmatan pengangkutan lain yang menjadi persaingan.

“Tak kiralah apa pun nama bagi perkhidmatan pengangkutan baharu yang diluluskan itu, kami di peringkat persatuan tidak bersetuju memandangkan hari ini terlalu banyak persaingan yang perlu dihadapi oleh orang teksi.

“Baik perkhidmatan secara dalam talian (online) atau sebaliknya. Kalaulah kerajaan nak wujudkan satu lagi perkhidmatan, kami tidak dapat terima kerana ia akan terus menekan pemandu-pemandu teksi yang mencari rezeki dengan cara ini,” katanya di sini, semalam.

Dalam pada itu, menurutnya, kerajaan sepatutnya tidak meminggirkan serta mendapatkan pandangan daripada pihak persatuan teksi sebelum meluluskan penubuhan mana-mana perkhidmatan pengangkutan lain.

“Kalaulah keputusan itu dirundingkan bersama pihak persatuan teksi, kita diberi maklumat yang betul dan yang paling penting, ia tidak menekan pemandu teksi, saya rasa tiada masalah untuk kita bersetuju dengan cadangan kerajaan.

“Apabila ia diluluskan secara tiba-tiba, kami di peringkat persatuan juga akan terkena tempias dan tekanan keadaan juga akan jadi kelam kabut. Apa yang kita nampak, sekiranya perkhidmatan ini benar-benar akan dilaksanakan tanpa mengambil kira pandangan pihak persatuan teksi, ia seolah-olah menganaktirikan kami,” katanya.

Kelmarin, Kabinet dilaporkan secara prinsipnya bersetuju terhadap cadangan mewujudkan perkhidmatan teksi motosikal, Gojek di negara ini.

Keputusan itu diambil selepas Menteri Belia dan Sukan, Syed Saddiq Syed Abdul Rahman membentangkan usul dan cadangan kepada Kabinet untuk melaksanakan program itu.

Menerusi kaji selidik yang dimuat naik dalam akaun Twitter miliknya, Syed Saddiq berkata, beliau mahukan suara anak muda sama ada mereka bersetuju perkhidmatan itu diperkenalkan di negara ini.

Menurutnya, ia bagi membantu golongan anak muda yang memiliki motosikal untuk membuat perniagaan kecil menggunakan mod kenderaan itu.

Gojek antara syarikat pemula niaga unicorn di rantau ini dan menumpukan rangkaian pengangkutan serta permulaan logistik yang berpusat di Jakarta, Indonesia, dengan perkhidmatannya boleh diperoleh menggunakan aplikasi.

NEGARA MAJU TIDAK BENARKAN MOTORSIKAL AMBIL PENUMPANG, SALAH SATU NEGARA CONTOH SINGAPORE HARAMKAN PERKHIDMATAN MOTORSIKAL.

Thailand,Vietnam & Indonesia gunakan perkhidmatan motorsikal Go-jek.

Malaysia negara maju atau sebaliknya? kerana kita ada banyak pengankutan awam seperti,LRT ,MRT ,KTM ,ETS , BAS , TEKSI ,DLL.

Kerajaan SINGAPORE pakai otak sebelum bantahan dari rakyat atau pun bantahan dari pemandu teksi telah BAN motorsikal ambil penumpang.

Kita tunggu kepandaian menteri pengangkutan malaysia Anthony loke siew fook DAP BAN atau LULUS motorsikal ambil penumpang.

SOFT LANDING RULE OF LAW LEVEL PLAYING FIELD
#jurupandu #GTSM

Semua pemandu teksi dan e-hailing negeri ini diminta mendaftar dan mencarum Skim Pekerjaan Sendiri 2017 dengan segera bagi mengelak dikenakan kompaun selepas tempoh pemutihan tamat pada bulan lalu.

Pengarah Pertubuhan Keselamatan Sosial (Perkeso) Terengganu, Farihah Che Husin berkata, agensi itu melancarkan Ops Patuh SPS selama sebulan bermula 1 hingga 31 Ogos nanti dengan menyasarkan para pemandu perkhidmatan teksi dan e-hailing.

Setakat ini menurutnya, Perkeso Terengganu telah mengeluarkan empat notis amaran terhadap pemandu Grab selepas dikesan gagal mendaftar dan mencarum SPS dalam operasi dijalankan sekitar Kuala Terengganu dan Kuala Nerus.

“Kami telah menjalankan operasi pertama semalam melibatkan 10 pegawai dan mengesan 15 pemandu Grab. Sepanjang operasi ini berlangsung, pemandu yang belum daftar akan diberi notis supaya segera mendaftar SPS dalam tempoh tujuh hari.

“Jika ingar, mereka akan dikompaun sehingga RM1,000 dan tindakan undang-undang yang membawa hukuman denda RM10,000 atau penjara dua tahun turut dikenakan sekiranya masih gagal mematuhi undang-undang,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika hadir ke Program Bersama Pemimpin Masyarakat, Pemimpin Kesihatan Rakyat 2019 di Kuala Terengganu Specialist Hospital (KTS) di sini.

Hadir sama Pengurus Besar KTS, Abel Ahing dan Pengarah Kesihatan KTS, Dr Mohamad Yusof Kassim.

Pada majlis itu, Perkeso Terengganu turut menyampaikan faedah Perkeso kepada lima penerima faedah di bawah skim Perkeso dengan jumlah keseluruhan sebanyak RM29,000.

Mengulas lanjut Farihah berkata, terdapat kira-kira 1,000 pemandu teksi, e-hailing dan Grab dilaporkan beroperasi di Terengganu dan daripada jumlah itu pihaknya hanya menerima 221 pendaftaran SPS atau sekitar 20 peratus.

Angka itu katanya agak rendah dan beliau berharap pemandu perkhidmatan tersebut dapat mendaftar kerana dengan hanya caruman serendah RM157 setahun, banyak manfaat bakal diperoleh mereka sekiranya ditimpa kemalangan.

“Kesedaran kita sudah beri, tinggal dari segi mahu atau tidak (mencarum) sahaja dan kita harap dengan Ops Patuh ini jumlah yang mendaftar seterusnya mencarum akan meningkat,” katanya.

Pertubuhan Pemandu dan Pengusaha Teksi/Limosin dan Kereta Sewa Malaysia (Petekma) berharap kerajaan Pakatan Harapan akan membawa perubahan positif dan memulihkan semula industri teksi negara.

Presidennya Mohd Syahrir Abdul Aziz berkata pemandu teksi juga bersedia memperbaiki perkhidmatan mereka bagi membolehkan perhidmatan teksi kembali menjadi pilihan penumpang.

“Sebelum ini macam-macam cadangan yang kami kemukakan untuk penambahbaikan tetapi cadangan kami tidak diendahkan (oleh kerajaan terdahulu). Kalau ada bantuan hanyalah bantuan atau insentif yang sekadar bersifat ‘one-off’. Ia tidak memberi perubahan apa-apa pun.

“Jadi dengan adanya kerajaan baharu ini kami hendakkan satu perubahan yang baik supaya kami boleh berdaya saing semula,” katanya ketika ditemui pemberita selepas mesyuarat bersama Majlis Penasihat Kerajaan (CEP) di Menara Ilham di ibunegara hari ini.

Dalam mesyuarat selama satu jam itu, beliau antara lain menyatakan pendirian Petekma yang mahu kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi Uber dan GrabCar yang disifatkan menjejaskan pendapatan mereka selama ini.

Katanya kerajaan perlu lebih prihatin terhadap nasib kira-kira 67,000 pemandu teksi seluruh negara memandangkan mereka adalah pemandu teksi terlatih dan lebih berkelayakan berbanding pemandu perkhidmatan Uber dan GrabCar.

Mohd Syahrir berkata pihaknya menyambut baik keputusan kerajaan membubarkan Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) kerana menyifatkan suruhanjaya itu gagal melaksanakan tanggungjawab sepenuhnya.

“Selama ini SPAD tidak banyak bantu kami. Sebagai pengawal selia dalam hal pengangkutan awam ia tidak berfungsi sebagai pengawal selia. Benda yang tidak dilesenkan (Uber dan GrabCar) diuar-uarkan sedangkan kami pemandu teksi diabaikan begitu sahaja,” katanya.

KUALA LUMPUR: Lebih 95% pemandu teksi seluruh negara akan menolak BN, pimpinan Datuk Seri Najib Razak jika kerajaan meluluskan perkhidmatan kereta sapu, Uber dan Grab serta menghapuskan lesen Kenderaan Pengangkutan Awam (PSV).

Ugutan itu dibuat Pengasas Teksi Premium Big Blue Datuk Shamsubahrin Ismail dan berkata pemandu teksi akan memulau kerajaan jika cadangan Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) itu diterima kerana ia akan merosakkan industri teksi.

“Pada PRU13 Najib cakap dia akan pertahankan dan tidak akan membelakangkan, atau khianat kedudukan pemandu dan industri teksi.

“Sekarang kalau Uber diluluskan dan PSV dimansuhkan, dia (Najib) mengkhianati industri teksi seperti yang dijanjikan,” katanya pada sidang media di KLCC hari ini.

Shamsubahrin berkata terdapat 75,000 pemandu teksi di seluruh negara dan beliau yakin 95% daripadanya tidak akan mengundi BN pada PRU14 jika Uber diluluskan dan PSV dihapuskan.

Beliau berkata pihaknya sudah letih menyerahkan memorandum kepada pihak terlibat namun tidak ada tindakan diambil, malah memandang remeh desakan industri teksi.

“Sekarang ini walaupun berpuluh-puluh memorandum kita hantar ia tidak berhasil. Jadi memorandum terbaik jika kerajaan melalui SPAD meluluskan Uber dan hapus PSV, adalah dengan menukar kerajaan,” katanya.

Katanya, pemandu teksi bukannya membantah Uber tetapi pelaksanaan perkhidmatan itu tidak sesuai dibuat pada masa ini kerana kerajaan melalui SPAD perlu melakukan transformasi kepada industri teksi terlebih dulu.

“Saya harap Najib tangguh dulu perkhidmatan Uber, kita betulkan industri teksi, turun padang tengok permasalahan industri teksi.

“SPAD juga perlu meningkatkan undang-undang ambil tindakan kepada pemandu teksi yang tidak berdisiplin menaikkan harga tambang, tidak patuh etika pemakaian dan sebagainya. Industri ini perlu ditransformasikan.

“Kita patut malu pada Indonesia, kita cakap teksi kita boleh ambil penumpang di tepi jalan itu dan ini, tapi caj mahal. Tetapi teksi Indonesia, walaupun pemandunya miskin dia tak tipu dan caj mahal,” katanya.

Sebelum ini, kerajaan mempertimbangkan untuk membenarkan perkhidmatan uber di negara ini, dan terbaru SPAD akan memansuhkan lesen PSV pemandu teksi dan digantikan dengan sistem baharu bagi diseragamkan dengan perkhidmatan Uber dan GrabCar.

Sistem baharu itu bertujuan memastikan perkhidmatan teksi, Uber dan Grabcar dapat bersaing secara sihat dan memberi perkhidmatan paling efisien kepada penumpang.

P/s
Tokey2 teksi yang lain masih diam membisu. Aku, walaupun tak berapa suka dengan Shamsubahrin ni, Kerana tidak membenarkan teksi2 lain mengambil penumpang di klcc dan sekitarnya, terpaksa sokong juga buat waktu sekarang ni.

perkhidmatan uber dan Grabcar belum sah di sisi undang-undang

Sejak kebelangan ini semakin ramai pemandu-pemandu kereta sapu beraplikasi #Uber dan #Grabcar mula mengeluh dengan ketidakadilan yang belaku terhadap mereka.



Sebenarnya masih terdapat banyak lagi rungutan dan ketidakpuasan hati yang dimuat naikkan ke laman sesawang, namun dipercayaan jentera IT syarikat aplikasi kereta sapu telah memadamkan (#delete) atau menghilangkan (#hidden) aduan-aduan yang di muat naik, bagi memperlihatkan aktiviti haram mereka lebih bagus dari perkhidmatan teksi yang sah.

 

Dalam pada itu, sebuah lagi laporan Polis telah dibuat oleh seorang barua Grabcar yang diperacayai tidak berpuas hati diatas keengganan pihak Grabcar membantu beliau mendapatkan semula telefon bimbitnya yang dicuri penumpang.


KESIMPULANNYA :
Benda yang busuk akan tetap busuk, walaupun direndam dalam kasturi.

Mujur tidak ada kemalangan maut, jika tidak pasti mati katak, syarikat aplikasi kereta sapu tidak akan bertanggungjawab ke atas keselamatan nyawa dan harta benda pemandu dan penumpang.

Selain itu cuba hayati pengakuan benar dari pemandu Grabcar di Singapore.

"I Drove Uber For 3 Weeks and This Is What I Think!"

#KamalPERS1M

Sumber berita

Kementerian Pengangkutan akan memastikan perkhidmatan teksi alternatif seperti Uber dan Grabcar didaftarkan di bawah Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) secepat mungkin.



Menterinya Datuk Seri Liow Tiong Lai berkata SPAD telah diminta untuk mempercepatkan proses pendaftaran pemandu yang terlibat dengan perkhidmatan itu bagi mengelak berlaku syak wasangka dalam kalangan pemandu teksi.

"SPAD dan kementerian memang bersetuju kita perlu daftarkan pemandu Uber dan Grabcar serta lesenkan mereka untuk pastikan pemandu teksi tak rasa diabaikan," katanya kepada Bernama

P/s
Apa yang pemandu teksi mahukan,uber dan grapcar harus mengunakan teksi sebagai kenderaannya bukan kereta persendirian seperti sekarang.

Kenyataan menteri masih tidak memahami apa yang pemandu teksi mahukan.Dengan lambakan teksi sekarang dan ditambah dengan kereta persendirian yang akan diluluskan akan menambah beban kepada pemandu teksi sedia ada.

Pihak syarikat teksi juga masih membisu dalam hal ini demi menjaga kepentingan peribadi.

Pada admin, pemandu teksi sentiasa dipolitikkan oleh mereka yang berkepentingan,marilah kita pemandu teksi berpolitik pula dengan menukar kera  jaan yang tidak memperdulikan kita, dengan kerajaan yang memahami permasalahan teksi.

Perhimpunan pemandu teksi untuk membantah tindakan kerajaan terhadap perkhidmatan uber dan grapcar.

Cekal datang walaupun bertongkat, demi industri teksi negara.

Polis sebelum itu memberi kata dua kepada pemandu teksi berkenaan supaya bersurai sebelum jam 12 tengah hari dan bertindak menangkap mereka selepas tempoh itu berakhir.

Demonstrasi bermula pada jam 10 pagi, dengan pemandu teksi berhimpun di sepanjang Jalan Bukit Bintang, berhampiran dengan Pavillion Mall.

Polis trafik kemudiannya bertindak balas dengan menyekat jalan-jalan di sekitar kawasan itu untuk menghalang lebih banyak teksi daripada memasuki kawasan tunjuk perasaan.

Polis turut mengerahkan kira-kira 30 anggota di kawasan berkenaan. Dua Black Maria dan dua trak tunda juga berada di kawasan itu.

sumber gambar:whatapp grop

Pemandu teksi mengambil bahagian dalam perhimpunan bantahan bagi mendesak kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi menggunakan aplikasi mudah alih, telah memberhentikan teksi-teksi mereka di jalan utama di Jakarta, Indonesia kelmarin. – Reuters

JAKARTA, 22 Mac – Lalu lintas di sekitar Jakarta mengalami kesesakan luar biasa apabila ratusan pemandu teksi hari ini melancarkan demostrasi, mendesak kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi menggunakan aplikasi mudah alih.

Ratusan teksi berhenti dan membuat armada menguasai lorong cepat di Jalan Sudirman arah Semanggi dan berhimpun di Jalan Medan Merdeka.

Menurut laporan siaran berita televisyen tempatan, para pemandu teksi itu turut berkonvoi ke pejabat Kementerian Komunikasi dan Informasi, Kementerian Perhubungan, Istana Presiden dan bangunan Parlimen untuk membuat bantahan.

Ratusan pemandu teksi berdemonstrasi di depan Parlimen dan pintu gerbang Parlimen itu turut dipenuhi sepanduk yang tertera pelbagai tuntutan, seperti “Kami Minta Keadilan, Uber dan Grabcar Dibubarkan” serta “Stop Illegal Transportation”.

Pemandu teksi terbabit menuntut supaya kerajaan menutup perkhidmatan teksi yang menggunakan aplikasi mudah alih seperti Grab Taxi dan Uber yang didakwa telah menjejaskan pendapatan pemandu teksi konvensional.

Bagaimanapun, demonstrasi itu kemudiannya menjadi ganas apabila para peserta tidak berpuas hati dan menyerang serta merosakkan teksi yang membawa penumpang.

Menurut laporan media portal, beberapa teksi yang tidak menyertai demonstrasi itu diserang dan para penumpang juga diarah keluar dari teksi manakala di beberapa kawasan, pemandu teksi bertindak melampau dengan menahan bas dan meminta semua penumpang turun dari pengangkutan awam itu.

Mereka juga membakar tayar di tengah jalan dan mengganggu lalu lintas di sekitar Jalan Semanggi.

Pasukan khas polis dilaporkan mulai mengawal kesemua kawasan dan laluan utama dan meminta para pemandu kenderaan awam menggunakan laluan alternatif.

Sementara itu, Naib Presiden Indonesia Jusuf Kalla ketika mengulas tindakan itu dipetik oleh media portal sebagai berkata, walaupun para pemandu teksi mempunyai hak untuk membuat bantahan, namun mereka perlu sedar, perkhidmatan menggunakan aplikasi mudah alih bukanlah sesuatu yang harus dimusuhi.

Katanya, dalam era ledakan maklumat dan globalisasi ini, penggunaan aplikasi mudah alih adalah bukti bahawa teknologi sudah berkembang dan sesiapa yang tidak berubah akan ketinggalan. – Bernama

Keluhan bekas pemandu grapcar ini saya salin dari grop whatapp teksi.



Grabcar (GC) atau Uber dua kompeni yang berbeza tapi cara yg sama. Guna apps utk mendapatkan customer.

Cara keje..?
Sama macam jp(jurupandu) teksi. Nak lebih, kayuh lebih sengkang mata bagai. Itu bab income. Blom masuk bab kos.

Walaupun disediakan myvi baru tapi sewanya memang tak berbaloi.

Sebabnya?
Setiap job GC atau Uber akan dikenakan 20% dari tambang yang jp dapat.
Jenuh kayuh seharian dapat  rm200 tapi ditolak pulak 20%! Tinggal rm160.. Tolak pulak kos petrol yang mau cecah rm40 sehari (tu pun dah bajet bawak mcm siput) tol kelas 1.. mau melangau jadinya. Habis2 bajet tol je dah rm20 sehari!!, rm160 tadi dah tolak2 tinggal dlm $100.. haaaa blom kira pulak sewa myvi baru. Sehari dlm $80!!!! Tinggal $20. Ingat nak singgah makan kat gerai mak mah.. pikir2 $20 ni cukup ke untuk rolling esok?????

Pendek cerita..
Baik takpayah!
Terus terang ini pengalaman saya sendiri.. saya sendiri mencuba bawa GC dalam tempoh hampir sebulan. Ni semua di sebabkan tekanan hidup yg makin terumbang ambing dek kebijaksanaan pemerintah!. Elok2 bertahun2 menyara anak bini bawak teksi tau2 syarikat bankrap! Yg sengsara.. jp2 mcm saya!

Siapa nak tolong saya bila anak bini kelaparan?
Siapa nak tolong saya bila anak bini sakit?
Siapa nak tolong saya bila kami sekeluarga dihalau dari rumah????

Sebabkan kesempitan, Grabcar muncul menawarkan bermacam2 insentif.. demi tanggungjawap, saya terima offer GC untuk join mereka sebagai jp GC.... tapi ternyata, khabar tak seindah rupa.

Bertahanlah sahabat2.. semoga kita semua dibawah lindunganNYA yg semakin hari semakin kepenghujung zaman.. Pemerintah yang zalim. Manusia sesama sendiri dah takde kenal erti perikemanusiaan.
Duit dan kekayaan mengaburi mata dan semakin ramai tunduk menjadi hamba kepada duit dan duniawi....

Semoga bermanfaat utk semua dan diri sendiri.. in shaa Allah

P/s
Ramai juga kawan kawan saya yang memandu uber/grapcar ini telah beralih arah membawa teksi semula setelah terpengaruh dengan iklan yang menawarkan ganjaran lumayan dari uber/grapcar ini.

PERHIMPUNAN AMAN BESAR-BESARAN WARGA TEKSI DEMI MEMARTABATKAN HAK PEMANDU TEKSI.

Assalammualaikum & Salam Sejahtera.

Dengan rasa rendah diri, kami dariJAWATANKUASA BERTINDTAK PEMANDU TEKSI LEMBAH KELANG (JKBPTLK) ingin menyeru dan mengajak seluruh warga teksi agar bersama-sama kami mengadakan satu perhimpunan aman besar-besaran.

Asas perhimpunan aman ini diadakan adalah bertujuan menarik perhatian Kerajaan bagi mendengar luahan rasa kecewa dan ketidakpuasan hati kita terhadap SPAD yang telah terbukti gagal melindungi dan menjamin kebajikan serta ekonomi kita.

Didalam Majlis Janji Di Tempati Pemberian 1000 Lesen Teksi Individu oleh YAB Perdana Menteri, Syed Hamid Albar Pengerusi SPAD telah memaklumkan bawaha Kerajaan telah mengarahkan SPAD supaya merangka langkah-langkah tertentu secepat mungkin demi menjamin kebajikan dan ekonomi kita (pemandu teksi). Itu adalah dasar Kerajaan.

Namun SPAD yang telah diamanahkan tanggungjawap menjamin kebajikan dan ekonomi kita, bersikap lepas tangan, dan menyalahkan kita. Belbagai tindakan demokrasi telah dilakukan oleh beberapa Persatuan Teksi, seperti mengadakan perjumpaan dengan SPAD, menghantar memorandum dan mengadakan perhimpuan aman anjuran sesebuah Persatuan Teksi.

Namun sehingga hari ini kita dapat melihat industri teksi kita semakin parah, penumpang kita dicuri Uber dan Grabcar, imej kita diburukkan, system monopoli diperkembangkan, kebajikan kita tidak dijaga dan ketirisan pendapatan kita  tidak dibendung.

Cuba kita muhasabah diri, sampai bilakah kita harus mendiamkan diri dan membiarkan pihak yang sepatutnya membela nasib kita mengabaikan tanggungjawap mereka?

Apakah kita ini sampah? Stayed mungkah kita ini hamba abdi yang hanya layak diarah memberi perkhidmatan berkualiti, tanpa kebajikan dan ekonomi kita dilindung?

Sedarilah sahabat-sahabatku.... Kita adalahgolongan yang terlibat secara langsung didalam perolehan pendapatan Negara,makanya Kerajaan meletakkan Industri Teksi dibawah Bidang Keberhasilan Utama Negara (NKRA).

Selain daripada itu kita harus sedar, kita adalah satu komuniti yang sangat besar, dan kita mampu mempengaruhi sesuatu keputusan didalam Pilihan Raya. Dalam satu kenyataan yang dibuat SPAD, komuniti pemandu teksi kini mencecah lebih 100,000.

Stesyen NGV yang beroperasi di seluruh semenanjung Malaysia. ●■ TUTUP ■●
NGV Kg Baru
NGV LCCT

●■BEROPERASI ■●
KUALA LUMPUR/SELANGOR
NGV Kg Baru Subang 7am - 11pm
NGV TPM Sg Besi 24 jam (3am rehat)
NGV Salak South 24 jam
NGV Bukit Rahman Putra - 7am - 11pm
NGV Melawati - 7am - 11pm NGV Sunway Batu Caves - 7am - 11pm
NGV Bt 4 Jln Ipoh - 24jam
NGV Kepong Brem Mall - 24jam
NGV Jln Kuching Wahyu - 24 jam
NGV Cochrane - 24 JAM
NGV Samudra - 7am-12am
NGV Sek18 S.alam - 7am-11pm
NGV Sek15 S.Alam 7am - 11pm
NGV Bt3 S.alam - 24jam
NGV Sek26 hicom S.alam - 7am-11pm
NGV Sri Muda - 5.30am-11.30pm
NGV Bkt kemuning 7am - 11pm
NGV jln kuari - 7am - 11pm
NGV Ampang Permai 7am - 10am
NGV Batu 5 ½ Cheras - 24jam
NGV bt 9 cheras - 7am - 10pm
NGV Grand Saga 1 - 7am - 10pm
NGV TASEK SELATAN - 24 JAM
NGV Cyberjaya - 7am-11pm
NGV Semenyih - 7am - 10pm
NGV Sg Tua - 7am - 12am
NGV saujana impian - 6am-10pm
NGV sek 9 bandar baru bangi - 7am-10pm
NGV Bandar Baru Bangi Sek3 - 7am-10pm
NGV rawang 6am 11pm NGV Telok Panglima Garang 7am - 11am NGV Pendamaran 7am - 11pm
NGV Pendamaran indah 7am - 11pm
NGV putrajaya - P9(dpn tasek) - 7am-9pm
- P9 (sblh flat) - 24 jam
- P11 (dkt umah PM) - 7AM-9PM
- P18 ( Sblh skolah) - 7am - 9pm
NGV KLIA - 24jam kiri kanan
NGV Puchong Bt14 - 24jam
NGV Meranti jaya - 6am-11pm
NGV Puchong Prima - 7am - 11pm
NGV Puchong Gateaway - 7am - 12am
NGV puchong saujana 7 am-10pm
NGV Putra Height - 7am-10.30pm
NGV USJ21 - 7am-10.30pm
NGV Bangsar - 24jam
NGV taming jaya 7am-10pm
NGV upm 7 am-10pm
NGV tmn budiman 7am-10 pm
NGV Seri Serdang - 7am-10pm
NGV Sg Jati Klang - 7am-10pm
NGV Pasar Borong Selayang - 24jam
NGV Jalan Segambut - 24jam

PERAK
NGV Spg Pulai - 7am-11pm
NGV gopeng - 7am - 12am
NGV Sri Iskandar 7-10.30pm
NGV aulong(Taiping)-24 jam(tutup 2 bulan bermula ogos)
NGV kg Kedah(parit buntar)
NGV samudera(Sri manjung) 7-10.30pm
NGV Bercham (masa xpasti)
NGV Menglembu (masa xpasti)
NGV Station 18.

PENANG
NGV Nibong Tebal - 7am-11pm
NGV Prai - 7am-11pm
NGV Bkt Tengah -7am-12pm

NEGERI SEMBILAN
NGV Nilai 7am-11pm
NGV salak tinggi 24jam
NGV berhampiran senawang dan taman tengku jaafar 2 side - 7am-9pm
NGV Paroi - Senawang - 7am-10pm
NGV Senawang- Kuala Pilah - 7am-10pm
NGV Jalan Tampin hala Seremban 24jam
NGV Lavender Heights 24jam

MELAKA
NGV Pss Air keroh 24jam
NGV Batu berendam - 7am-11pm
NGV Bachang - 7am - 11pm
NGV Sg Petai - 6.30am-11pm
NGV Bkt. Rambai - 6.30 am - 11pm
NGV Hotel King - 6.30am - 11pm

JOHOR
NGV Ayer hitam (pekan) 7am-10.30pm
NGV Ayer Hitam(pekan) - 7am-11pm
NGV Ayer Hitam (exit tol,kanan) - 24jam
NGV Kulai (Jln Kota tinggi) NGV Kulai ( Jln Kelapa Sawit)
NGV Kulai (exit IOI Kulai)
NGV Kulai (Jln saleng dpn McDonald)
NGV Kulai (tmn Putra)
NGV Jb (Jln Datin halimah) 24 jam
NGV jb (damansara alif)
NGV Jb (Jln Larkin)
NGV Jb (highway Pasir Gudang)
NGV Jb (taman daya)
NGV Jb (Jln Masai)
NGV Jb (taman Desa cemerlang)
NGV Jb (tmn Kota Masai)
NGV Jb (tmn Gaya)

KEDAH
NGV Sg. Petani
NGV Tandop Alor Setar
NGV Jln Tanjung Bendahara A.Setar
NGV Lbuhraya Sultanah Bahiyah A.Setar
NGV kulim tmn selasih
NGV kulim tmn kobis

PERLIS
NGV Jln Raja Syed Alwi Kangar

PAHANG
NGV Gambang - 7am-11pm

TERENGGANU
NGV Teluk Kalong Kemaman- 7am-1030pm
NGV Mesra Mall Kemasek 7am-1030pm
NGV Tok Jiring KT - 7am-10.30pm

KELANTAN
NGV Pengkalan Chepa- 6am-12am

Uber merupakan sebuah syarikat yang berpangkalan di San Francisco, Amerika Syarikat yang menawarkan perkhidmatan pengangkutan menerusi aplikasi telefon pintar, telah disaman sebanyak usd 7 juta di California.

Syarikat itu mempunyai 30 hari untuk membayar denda atau kehilangan lesen untuk beroperasi di negeri California.

Di Perancis, Uber digantung perkhidmatan kerana melangar undang-undang dan mendapat bantahan dari  pemandu teksi Perancis.

Berita penuh:aljazeera.com/news/


Orang kata perkhidmatan teksi kita terburuk didunia dan masing2 menuding atau memandang serong kepada pemandu teksi sedangkan 'SISTEM' PERKHIDMATAN TEKSI tidak berdiri diatas pemandu teksi sahaja.

Apa jua SISTEM terdiri dari beberapa komponen.
Dalam hal ini SISTEM PERKHIDMATAN TEKSI TERDIRI DARI 4 KOMPONEN UTAMA

1. PENGGUBAL POLISI.
2. PENGUATKUSA SISTEM/UNDANG2.
3. PEMANDU & PENGUSAHA TEKSI.
4. PENGGUNA PERKHIDMATAN TEKSI.

JIKA OBJEKTIF SISTEM PERKHIDMATAN INI DI TUMPUKAN KEPADA KEPUASAN PENGGUNA maka ke empat2 komponen ini HENDAKLAH BERUSAHA KEPADA OBJEKTIF UTAMA YANG SAMA....BUKAN untuk kepentingan pihak2 tertentu.

Mengapa mengunakan nama TEKSI, sedangkan ia perkhidmatan perebet sapu.

AWAS!!!
PERHATIAN KEPADA SEMUA PENGGUNA!!! ‪
UBER‬ BUKAN PERKHIMATAN TEKSI YG SAH DI MALAYSIA.

Untuk pengetahuan umum, UBER adalah sebuah perkihdmatan (kereta sapu) yang beroperasi secara haram di Negara kita.

Ramai pengguna yang tidak sedar bahawa sebenarnya mereka adalah sangat terdedah kepada resiko besar apa bila menggunakan perkhidmatan kereta sapu UBER. ini kerana kereta sapu tidak mempunyai ciri-ciri keselamatan yang khas kepada pengguna seperti teksi yang mempunyai warna, logo, dan plat nombor yang berbeza dengan kenderaan persendirian.

ya memang resiko bahaya seperti jenayah rogol, samun, bunuh boleh berlaku di mana sahaja tapi pengguna harus mengambil langkah berjaga jaga demi memastikan diri mereka sentiasa dalam keadaan selamat.

Baca:mengapa-banyak-negara-mengharamkan-uber

Apakah ciri ciri keselamatan yang pengguna boleh perolehi dari teksi yang beroperasi secara sah.

1. No.Pendaftaran Kenderaan di bahagian depan belakang dan dalam kenderaan.
2. Kad Pemandu yg di pamerkan
3. Pemandu mempunyai lesen PSV yang di lulus kan oleh JPJ.

Justru itu pengguna boleh perolehi identiti seseorang pemandu teksi yang di langgan.

‪#‎Selamatkan‬ ‪#‎Industri‬ ‪#‎Kita‬ Sila Copy n Paste.

sumber:fb

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) mengeluarkan sebanyak 8,106 notis kesalahan kepada pemandu teksi di negara ini sejak Jun 2011.

Ketua Penguatkuasanya, Datuk Che Hasni Che Ahmad berkata, kebanyakan kes dicatatkan berlaku di sekitar kawasan Lembah Klang dan tumpuan pelancong.

“SPAD melaksanakan pelbagai program untuk meningkatkan tahap perkhidmatan dan kualiti teksi.

“Tetapi kita dapati teksi-teksi ini masih berada di tahap lama dan kita minta mereka memainkan peranan untuk meningkatkan tahap perkhidmatan masing-masing,”.

Menurutnya, pelbagai tindakan juga sudah diambil kepada pemandu teksi berkenaan sebagai memberi kesedaran untuk meningkatkan tahap kualiti perkhidmatan itu.

“Sejak penubuhan SPAD, sebanyak 4,267 kes dikenakan kompaun, 176 kes dibawa ke mahkamah, 519 kes diberi amaran dan 915 kes dikenakan tindakan pentadbiran. “Manakala baki sebanyak 2,229 kes lagi masih dalam siasatan,” .

“Bagi Januari hingga Mei 2015, sebanyak 1,534 kesalahan pemandu teksi dikenal pasti dan dikenakan tindakan,” katanya.

Mengulas mengenai kegiatan teksi sapu, beliau mengesahkan kebanyakan mereka berada di kawasan tumpuan ramai dan pusat pengajian.

“Memberi perkhidmatan teksi sapu adalah kesalahan besar dan boleh dikenakan tindakan mengikut Seksyen 16 Akta Pengangkutan Awam Darat iaitu denda tidak melebih RM10,000 atau setahun penjara bagi kenderaan persendirian.

“Jika mereka menggunakan kenderaan syarikat pula boleh didenda sehingga RM100,000. Mereka yang didapati bersalah boleh dikenakan tindakan pentadbiran melucutkan hak kenderaan terbabit,” katanya.

P/s
Hanya kenyataan shj, sedangkan teksi sapu semakin berkembang, seolah mendapat restu dari pihak spad sendiri

Sebanyak 85 kes pemandu kenderaan persendirian yang mengambil penumpang tanpa permit dihadapkan ke mahkamah sejak 2014.

BACA :Kerajaan Perancis mengharamkan uber di Malaysia dihalalkan.

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Tan Sri Syed Hamid Albar berkata ia termasuk kesalahan daripada pemandu perkhidmatan Uber dan GrabCar.

"Kita sudah ambil tindakan ke atas 85 kes ke mahkamah. Masalahnya adalah mereka ini tidak ada lesen dan melanggar undang-undang.

"Jika ada kemalangan, penumpang tidak akan dilindungi," katanya semasa sidang media selepas majlis perasmian kenderaan operasi mudah alih SPAD di Terminal Bersepadu Selatan (TBS) di sini hari ini.

BACA:Mengapa banyak negara mengharamkan app Uber.

SPAD dibawah Syed Hamid Albar telah cuba Mentransformasi Industri Teksi namun kini ia telah gagal melaksanakannya.


Kepercayaan dan sokongan pemandu teksi telah dicabuli, SPAD terlalu sombong dan angkuh untuk mengadakan jalinan kerjasama dengan "Persatuan-Persatuan Pemandu Teksi" mahupun dengan pemandu teksi.

SPAD terlalu bergantung harap kepada Syarikat-Syarikat teksi yang selama ini tidak pernah memikirkan imej dan mutu perkhidmatan teksi, mereka hanya tahu mengaut untung diatas kepayahan pemandu teksi.

Segala pemasalahan dan inisiatif yang tercatat didalam buku ini hanya menjadi catatan sejarah tanpa pelaksanaan.

PERKESO.
.Insuran kemalangan diri
.Cuti tanpa dikenakan sewa
.Kemudahan pinjaman peribadi 
.Penambahan Pejabat SPAD
.Pemudahan & penyelarasaan proses
 .Kepelbagaian saluran akses
.Duta kecil pelancong
.Pengiklanan
.Mekanisme kajian tambang
.Mekanisme untuk meningkatkan jarak berbayar
.Pengisian NGV yang lebih baik
.Workshop & Pembaikan kecil tepi jalan
.Mengurangkan kos operasi
.Pengisian NGV

Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (Spad) itu berkata pihaknya dengan kerjasama persatuan pemandu teksi melakukan pelbagai program seperti penjenamaan, latihan dan menangani aduan dalam usaha meningkatkan mutu perkhidmatan teksi.

 Namun segalanya tidak akan berjaya jika sikap dan kelakuan sesetengah pemandu teksi tidak berubah dan masih ditakuk lama yang akan terus dipandang serong oleh masyarakat tempatan dan antarabangsa, katanya. .

"Kita tahu berkenaan kedudukan yang buruk ini. Sebab itu kita adakan penjenamaan baharu, dari teksi lama ditukar kepada TEKS1M. Kita juga adakan teksi eksekutif, limosin dan memberi latihan mesra penumpang kepada mereka. .

"Kita juga menaikkan kadar tambang dan yang terakhir ialah MeterOn app di mana penumpang boleh buat laporan pada Spad. Tapi yang penting ialah pemandu sendiri mesti berubah sikap," katanya .

Syed Hamid diminta mengulas mengenai laporan yang dikeluarkan oleh laman web teksi di Britain yang mendakwa pemandu teksi Kuala Lumpur adalah paling teruk kerana sikap mereka yang mengenakan caj berlebihan dan tidak menggunakan meter serta menggunakan laluan yang panjang untuk sampai ke sesuatu destinasi. .

Jelasnya, dengan laporan yang didedahkan tersebut, semua pihak perlu mengambilnya secara positif untuk berasa malu dan berubah sikap serta sama-sama menjaga imej pemandu teksi negara ini. .

Kerajaan Perancis telah mengarahkan pengharaman terhadap perkhidmatan teksi Uber, berikutan protes oleh beribu-ribu pemandu teksi di seluruh negara.

Uber diharamkan oleh mahkamah Perancis Oktober lalu.Berita penuh.

Di Malaysia pula kerajaan dibawah SPAD telah menghalalkan operasi uber dengan pemberian permit PHV.

Mungkin ada yang tertanya-tanya dan mempersoalkan kenapa saya sehingga hari ini saya tidak pernah membuat stement mengucapkan terima kasih kepada Tan Sri Syed Hamid Albar atau pun kepada SPAD sekalipun SPAD telah mengumumkan kenaikkan kadar tambang baru pada 19hb Mac 2015 lalu.

Bukan saya sombong atau angkuh, tetapi saya berpendapat ucapan Terima Kasih selayak-layaknya diberikan hanya kepada YAB Perdana Menteri dan Jabatan Perdana Menteri.

Jika direnungkan semula, sejak 2014 SPAD telah menangguh 3 kali kenaikkan kadar tambang teksi secara tidak berasas.

SPAD memberi jawapan penangguhan kenaikkan kadar tambang teksi berpunca kerana musibah yang melanda Negara, MH370, MH17 dan musibah banjir. Sedangkan musibah tersebut tidak kena mengena dengan pengguna teksi.

Tiba-tiba kurang dari 30 hari penyerahan Memorendum PERS1M kepada YAB Perdana Menteri, SPAD mengumumkan kenaikkan kadar tambang teksi secara meluru.

● Adakah kenaikkan kadar tambang teksi itu lahir dari hati manusia didalam SPAD?

● Apakah mereka benar-benar berani untuk mengumumkan kenaikkan kadar tambang teksi pada saat-saat akhir pelaksanaan Cukai GST, yang pastinya kenaikkan kadar tambang teksi itu melibatkan keseluruhan pengguna teksi?

Kenaikkan kadar tambang teksi yang diumumkan baru-baru ini telah menimbulkan ketidakselesaan pelbagai pihak serta mewujudkan perbezaan ketara diantara Teksi bajet dan TEKS1M.

Keadaan ini bukan sahaja membezakan kadar tambang diantara kelas perkhidmatan yang sama, malah keadaan ini telah menyebabkan perkhidmatan TEKS1M kini dipulaukan hampir keseluruhan pengguna.

Selain itu, saya berpendapat kenaikkan kadar tambang teksi tidak akan menyelesaikan masalah yang dihadapi pemandu teksi secara mutlak, sebaliknya ia akan mengundangkan pemasalahan yang lebih besar kepada seluruh warga pemandu teksi.

Percaya atau tidak, penumpang akan mencari Alternatif lain, sekalipun mereka terpaksa mempertaruhkan keselamatan mereka dengan menggunakan kenderaan Haram sepertu Uber, Blacklane,Grabcar, EasyTaxi dan Ulat.
Cuba perhatikan gambar yang saya postkan dibawah ini, gambar ini dirakam oleh seorang sahabat di Bukit Bintang pada hari ini.

Mata pencarian pemandu teksi terus dirompak oleh Ulat Arab yang menggunakan kenderaan Haram. Sebenarnya masih banyak lagi kejadian seperti ini yang tidak sempat dirakam.


Pemandu teksi tidak dibayar untuk mengambil gambar atau pun melindungi ekonomi pemandu teksi.

Pihak yang dibayar dan diarahkan melindungi kebajikan dan ekonomi pemandu teksi adalah SPAD, tetapi SPAD seringkali meligan pemandu teksi dari membenteras gejala rompakan ini. Bila diajukan perkara ini kepada SPAD, SPAD akan menjawap "Diluar bidang kuasa kami".
Kesudahannya kenaikkan kadar tambang teksi yang baru diumumkan tidak akan memberi kesan positif 100% kepada pemandu teksi.