Memaparkan catatan dengan label LPKP dan JPJ. Papar semua catatan
Memaparkan catatan dengan label LPKP dan JPJ. Papar semua catatan
Petekma:Pulihkan industri teksi
LPKP dan JPJ
,
SPAD
,
teksi
Pertubuhan Pemandu dan Pengusaha Teksi/Limosin dan Kereta Sewa Malaysia (Petekma) berharap kerajaan Pakatan Harapan akan membawa perubahan positif dan memulihkan semula industri teksi negara.
Presidennya Mohd Syahrir Abdul Aziz berkata pemandu teksi juga bersedia memperbaiki perkhidmatan mereka bagi membolehkan perhidmatan teksi kembali menjadi pilihan penumpang.
“Sebelum ini macam-macam cadangan yang kami kemukakan untuk penambahbaikan tetapi cadangan kami tidak diendahkan (oleh kerajaan terdahulu). Kalau ada bantuan hanyalah bantuan atau insentif yang sekadar bersifat ‘one-off’. Ia tidak memberi perubahan apa-apa pun.
“Jadi dengan adanya kerajaan baharu ini kami hendakkan satu perubahan yang baik supaya kami boleh berdaya saing semula,” katanya ketika ditemui pemberita selepas mesyuarat bersama Majlis Penasihat Kerajaan (CEP) di Menara Ilham di ibunegara hari ini.
Dalam mesyuarat selama satu jam itu, beliau antara lain menyatakan pendirian Petekma yang mahu kerajaan mengharamkan perkhidmatan teksi Uber dan GrabCar yang disifatkan menjejaskan pendapatan mereka selama ini.
Katanya kerajaan perlu lebih prihatin terhadap nasib kira-kira 67,000 pemandu teksi seluruh negara memandangkan mereka adalah pemandu teksi terlatih dan lebih berkelayakan berbanding pemandu perkhidmatan Uber dan GrabCar.
Mohd Syahrir berkata pihaknya menyambut baik keputusan kerajaan membubarkan Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat (SPAD) kerana menyifatkan suruhanjaya itu gagal melaksanakan tanggungjawab sepenuhnya.
“Selama ini SPAD tidak banyak bantu kami. Sebagai pengawal selia dalam hal pengangkutan awam ia tidak berfungsi sebagai pengawal selia. Benda yang tidak dilesenkan (Uber dan GrabCar) diuar-uarkan sedangkan kami pemandu teksi diabaikan begitu sahaja,” katanya.
GRABCAR KEMALANGAN
Berita
,
LPKP dan JPJ
,
SPAD
GRABCAR KEMALANGAN.
1. Pemandu tidak berkelayakkan, tak ada Lesen PSV.
2. Kenderaan penuh stiker, yang tidak pasti diluluskan #JPJ atau tidak.
3. Kenderaan yang digunakan dipercayai bukan kenderaan berlesen pengangkutan.
4. Melanggar Akta Pengangkutan Jalan 1987 bawah agensi JPJ.
4. Melanggar Akta Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat 2010 dibawah Agensi #SPAD.
Tetapi 2 agensi Kerajaan ini (JPJ & SPAD) merasakan mereka tidak mempunyai bidang kuasa menanggani masalah kereta sapu Uber dan Grabcar.
Kesimpulannya:
Dulu zaman LPKP dibawah pemerintahan Tun M, kereta sapu tidak berani menunjukkan diri
Tetapi dibawah SPAD, kereta sapu bukan sahaja berani menunjukkan diri, malah mereka berani mencabuli Perlembagaan Negara secara terang-terang, mereka mempromosikan aktiviti haram mereka seperti Malaysia tidak ada Undang-Undang.
2 Agensi Kerajaan (SPAD & JPJ) hanya mampu membuat kenyataan perkara tersebut diluar bidang kuasa mereka, rasanya mungkin mereka sedang sabotaj kepimpanan YAB Perdana Menteri.
Artikel Admin Copy dari Facebook grop
1. Pemandu tidak berkelayakkan, tak ada Lesen PSV.
2. Kenderaan penuh stiker, yang tidak pasti diluluskan #JPJ atau tidak.
3. Kenderaan yang digunakan dipercayai bukan kenderaan berlesen pengangkutan.
4. Melanggar Akta Pengangkutan Jalan 1987 bawah agensi JPJ.
4. Melanggar Akta Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat 2010 dibawah Agensi #SPAD.
Tetapi 2 agensi Kerajaan ini (JPJ & SPAD) merasakan mereka tidak mempunyai bidang kuasa menanggani masalah kereta sapu Uber dan Grabcar.
Kesimpulannya:
Dulu zaman LPKP dibawah pemerintahan Tun M, kereta sapu tidak berani menunjukkan diri
Tetapi dibawah SPAD, kereta sapu bukan sahaja berani menunjukkan diri, malah mereka berani mencabuli Perlembagaan Negara secara terang-terang, mereka mempromosikan aktiviti haram mereka seperti Malaysia tidak ada Undang-Undang.
2 Agensi Kerajaan (SPAD & JPJ) hanya mampu membuat kenyataan perkara tersebut diluar bidang kuasa mereka, rasanya mungkin mereka sedang sabotaj kepimpanan YAB Perdana Menteri.
Artikel Admin Copy dari Facebook grop
KENAIKKAN KADAR TAMBANG TIDAK MENJAMIN KEBAJIKAN DAN EKONOMI PEMANDU TEKSI
Mungkin ada yang tertanya-tanya dan mempersoalkan kenapa saya sehingga hari ini saya tidak pernah membuat stement mengucapkan terima kasih kepada Tan Sri Syed Hamid Albar atau pun kepada SPAD sekalipun SPAD telah mengumumkan kenaikkan kadar tambang baru pada 19hb Mac 2015 lalu.
Bukan saya sombong atau angkuh, tetapi saya berpendapat ucapan Terima Kasih selayak-layaknya diberikan hanya kepada YAB Perdana Menteri dan Jabatan Perdana Menteri.
Jika direnungkan semula, sejak 2014 SPAD telah menangguh 3 kali kenaikkan kadar tambang teksi secara tidak berasas.
SPAD memberi jawapan penangguhan kenaikkan kadar tambang teksi berpunca kerana musibah yang melanda Negara, MH370, MH17 dan musibah banjir. Sedangkan musibah tersebut tidak kena mengena dengan pengguna teksi.
Tiba-tiba kurang dari 30 hari penyerahan Memorendum PERS1M kepada YAB Perdana Menteri, SPAD mengumumkan kenaikkan kadar tambang teksi secara meluru.
● Adakah kenaikkan kadar tambang teksi itu lahir dari hati manusia didalam SPAD?
● Apakah mereka benar-benar berani untuk mengumumkan kenaikkan kadar tambang teksi pada saat-saat akhir pelaksanaan Cukai GST, yang pastinya kenaikkan kadar tambang teksi itu melibatkan keseluruhan pengguna teksi?
Kenaikkan kadar tambang teksi yang diumumkan baru-baru ini telah menimbulkan ketidakselesaan pelbagai pihak serta mewujudkan perbezaan ketara diantara Teksi bajet dan TEKS1M.
Keadaan ini bukan sahaja membezakan kadar tambang diantara kelas perkhidmatan yang sama, malah keadaan ini telah menyebabkan perkhidmatan TEKS1M kini dipulaukan hampir keseluruhan pengguna.
Selain itu, saya berpendapat kenaikkan kadar tambang teksi tidak akan menyelesaikan masalah yang dihadapi pemandu teksi secara mutlak, sebaliknya ia akan mengundangkan pemasalahan yang lebih besar kepada seluruh warga pemandu teksi.
Percaya atau tidak, penumpang akan mencari Alternatif lain, sekalipun mereka terpaksa mempertaruhkan keselamatan mereka dengan menggunakan kenderaan Haram sepertu Uber, Blacklane,Grabcar, EasyTaxi dan Ulat.
Cuba perhatikan gambar yang saya postkan dibawah ini, gambar ini dirakam oleh seorang sahabat di Bukit Bintang pada hari ini.
Mata pencarian pemandu teksi terus dirompak oleh Ulat Arab yang menggunakan kenderaan Haram. Sebenarnya masih banyak lagi kejadian seperti ini yang tidak sempat dirakam.
Pemandu teksi tidak dibayar untuk mengambil gambar atau pun melindungi ekonomi pemandu teksi.
Pihak yang dibayar dan diarahkan melindungi kebajikan dan ekonomi pemandu teksi adalah SPAD, tetapi SPAD seringkali meligan pemandu teksi dari membenteras gejala rompakan ini. Bila diajukan perkara ini kepada SPAD, SPAD akan menjawap "Diluar bidang kuasa kami".
Kesudahannya kenaikkan kadar tambang teksi yang baru diumumkan tidak akan memberi kesan positif 100% kepada pemandu teksi.
Pemandu akan rasa di tindas
PETALING JAYA: Syarikat berkaitan dengan MCA didakwa bakal berkongsi untung saman trafik yang dikenakan JPJ ke atas rakyat mulai hujung tahun ini.
Bagi memaksimakan keuntungan pula, kadar saman trafik akan dinaikan ke RM300 - RM2,000 melalui satu rang undang-undang yang telah dibentangkan di Dewan Rakyat.
Baru-baru ini, syarikat berkaitan MCA didakwa telah mendapat kontrak projek saman pengangkutan Sistem Penguatkuasaan Automatik (Automated Enforcement System – AES) yang akan dilaksanakan kerajaan penghujung tahun ini.
Bendahari PKR William Leong ketika mendedahkan perkara itu berkata, syarikat-syarikat tersebut adalah Ates Sdn Bhd dan Beta Tegap Sdn Bhd.
Beliau mendakwa, salah seorang pengarah syarikat Beta Tegap Sdn Bhd iaitu Datuk Arianta Alikusno mempunyai hubungan dengan pemimpin MCA dan pernah diberikan kontrak yang besar pada tahun 2005 daripada Kementerian Kesihatan melalui syarikat Mediharta Sdn Bhd.
“Dalam senarai pemegang saham syarikat Beta Tegap Sdn Bhd yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) mendapati Arianta dan anaknya Dr Andres Teoh serta isterinya, Yap Kim See @ Yap Ai Lin dan seorang iaitu Datuk Mohd Yunus Othman merupakan antara pemegang saham syarikat itu.
“Begitu juga dengan syarikat Mediharta Sdn Bhd, adalah orang yang sama,” katanya pada sidang media semalam.
Bagaimanapun, sebelum ini MCA telah menafikan kaitan partinya dengan kontrak ini.
Mengulas lanjut, ahli parlimen Selayang itu juga mendedahkan bahawa kerajaan dan kedua-dua syarikat terbabit akan berkongsi keuntungan daripada hasil bayaran saman oleh orang ramai.
Dalam laporan kedua-dua syarikat itu katanya, setiap syarikat itu akan mendapat RM16 daripada setiap saman yang dikeluarkan.
Jumlah itu menurut William lagi akan diberikan kepada kedua-dua syarikat itu sehingga saman yang dikeluarkan mencecah lima juta.
Selepas mencecah lima juta saman, pihak kerajaan dan syarikat-syarikat terbabit akan berkongsi keuntungan masing-masing 50 peratus sehingga syarikat itu mendapat keuntungan RM272 juta setahun.
“Oleh kerana itu, kedua-dua syarikat terbabit mensasarkan untuk mengeluarkan sekurang-kurangnya 10 juta saman setiap tahun,” katanya.
Justeru, beliau meminta Presiden MCA, Datuk Chua Soi Lek memberi penjelasan berhubungan kaitan dengan nama-nama terbabit.
Ketika perbahasan di Dewan Rakyat minggu lalu, ahli parlimen Pakatan Rakyat membantah keras pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang menyatakan denda minimum sebanyak RM300 dan maksimum RM2000 akan dikenakan bagi setiap kesalahan.
Mereka berpendapat bahawa pindaan tersebut bukan hanya akan terus membebankan pengguna jalanraya malah menguntungkan syarikat pengendali AES tersebut.
http://m.harakahdaily.net/index.php/headline/11472-syarikat-mca-kongsi-untung-saman-rakyat
Read More
Bagi memaksimakan keuntungan pula, kadar saman trafik akan dinaikan ke RM300 - RM2,000 melalui satu rang undang-undang yang telah dibentangkan di Dewan Rakyat.
Baru-baru ini, syarikat berkaitan MCA didakwa telah mendapat kontrak projek saman pengangkutan Sistem Penguatkuasaan Automatik (Automated Enforcement System – AES) yang akan dilaksanakan kerajaan penghujung tahun ini.
Bendahari PKR William Leong ketika mendedahkan perkara itu berkata, syarikat-syarikat tersebut adalah Ates Sdn Bhd dan Beta Tegap Sdn Bhd.
Beliau mendakwa, salah seorang pengarah syarikat Beta Tegap Sdn Bhd iaitu Datuk Arianta Alikusno mempunyai hubungan dengan pemimpin MCA dan pernah diberikan kontrak yang besar pada tahun 2005 daripada Kementerian Kesihatan melalui syarikat Mediharta Sdn Bhd.
“Dalam senarai pemegang saham syarikat Beta Tegap Sdn Bhd yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) mendapati Arianta dan anaknya Dr Andres Teoh serta isterinya, Yap Kim See @ Yap Ai Lin dan seorang iaitu Datuk Mohd Yunus Othman merupakan antara pemegang saham syarikat itu.
“Begitu juga dengan syarikat Mediharta Sdn Bhd, adalah orang yang sama,” katanya pada sidang media semalam.
Bagaimanapun, sebelum ini MCA telah menafikan kaitan partinya dengan kontrak ini.
Mengulas lanjut, ahli parlimen Selayang itu juga mendedahkan bahawa kerajaan dan kedua-dua syarikat terbabit akan berkongsi keuntungan daripada hasil bayaran saman oleh orang ramai.
Dalam laporan kedua-dua syarikat itu katanya, setiap syarikat itu akan mendapat RM16 daripada setiap saman yang dikeluarkan.
Jumlah itu menurut William lagi akan diberikan kepada kedua-dua syarikat itu sehingga saman yang dikeluarkan mencecah lima juta.
Selepas mencecah lima juta saman, pihak kerajaan dan syarikat-syarikat terbabit akan berkongsi keuntungan masing-masing 50 peratus sehingga syarikat itu mendapat keuntungan RM272 juta setahun.
“Oleh kerana itu, kedua-dua syarikat terbabit mensasarkan untuk mengeluarkan sekurang-kurangnya 10 juta saman setiap tahun,” katanya.
Justeru, beliau meminta Presiden MCA, Datuk Chua Soi Lek memberi penjelasan berhubungan kaitan dengan nama-nama terbabit.
Ketika perbahasan di Dewan Rakyat minggu lalu, ahli parlimen Pakatan Rakyat membantah keras pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang menyatakan denda minimum sebanyak RM300 dan maksimum RM2000 akan dikenakan bagi setiap kesalahan.
Mereka berpendapat bahawa pindaan tersebut bukan hanya akan terus membebankan pengguna jalanraya malah menguntungkan syarikat pengendali AES tersebut.
http://m.harakahdaily.net/index.php/headline/11472-syarikat-mca-kongsi-untung-saman-rakyat
Alat Pengesan Kebocoran Gas
kira-kira 46,000 kenderaan gas asli (NGV) di negara ini wajib dipasang dengan Alat Pengesan Kebocoran Gas yang telah diluluskan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Institut Piawaian dan Penyelidikan Perindustrian Malaysia (SIRIM).
Alat itu diwajibkan dipasang pada semua kenderaan NGV berikutan pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 mengenai penggunaan NGV telah diluluskan oleh Parlimen dan akan diwartakan
Pengangkutan Awam Malaysia
Kerajaan ingin menambah baikan pengankutan awam di malaysia sehingga menukar Lembaga Perlesenan(LPKP) menjadi SPAD.
Bagi aku bukan begitu hendak menaitaraf pengankukan awam tetapi perlaksaanan harus dilakukan dengan baik sekali.Tidak ada gunanya berbagai kursus diadakan untuk pemandu teksi,untuk menaiktaraf pengankutan awam,sedangkan pengankutan awam yang lain kita abaikan.
Kita juga tiada Hentian setempat dimana segala pengankutan awam boleh didapati.
Jika dahulu KL sentral dicanangkan sebagai hentian bersepadu,bila sudah siap iahanya indah rupa dari khbar sahaja.
Banyak lagi yang kerajaan harus untuk mengambilkira jika mahu melihat pengankutan awam menjadi pilihan rakyat,bukan hanya menguat kuasakan undang-undang yang tah apa-apa tah.
Wawasan 2020 ingin digapai,tetapi pada pandangan aku kita tidak akan mendapatkannya,selagi kerajaan tidak bersunguh-sunguh melaksanakannya.Ini juga pandangan Warga asing dari Negara maju,pada aku.
Teksi di KLCC: tiada penyelesaian
Pemasaalahan pemandu teksi di KLCC masih belum berakhir,di tambah pula dengan sistem baru yang di perkenalkan oleh LPKP yaitu kuanter pengurusan teksi yang memburukan lagi keadaan.
Berita 1.
KUALA LUMPUR: Lebih 100 pemandu teksi melancarkan mogok di hadapan Menara Berkembar Petronas (KLCC), sebagai tindakan membantah sistem perkhidmatan teksi baru yang digunakan pihak pengurusan menara itu, petang semalam.
Dalam perhimpunan aman kira-kira jam 1.30 tengah hari itu, semua pemandu teksi terbabit enggan mengambil penumpang berikutan tidak berpuas hati dengan pihak pengurusan memulakan sistem baru iaitu setiap teksi yang ingin mengambil penumpang di kawasan itu perlu memakai pelekat khas yang perlu dibayar RM50 sebulan dan penumpang juga dikenakan bayaran RM2 jika menggunakan khidmat teksi berkenaan. Berita penuh
Pengurusaan kuanter teksi di KLCC juga menggupah kakipukul untuk menjaganya di mana seorang pemandu teksi telah di belasah hanya kerana mengambil penumpang yang tidak mahu membayar rm2 kepada pengurusaan kuanter tersebut.
Berita 2.
KUALA LUMPUR: Hanya kerana ingin mengambil penumpang di KLCC, beberapa pemandu teksi di ibu negara mendakwa mereka bukan saja dihalau, dimaki-hamun, malah turut dibelasah hingga cedera oleh kumpulan samseng yang dipercayai bekerja untuk syarikat yang mendapat hak menjalankan perkhidmatan teksi di kawasan terbabit.
Pemandu teksi yang sudah lama mencari rezeki di pusat beli-belah terkemuka itu juga mendakwa, beberapa teksi turut dirosakkan dengan diterajang kumpulan samseng berkenaan. Berita lengkap
Maka pihak LPKP mengambil jalan mudah dengan menafikan pihahnya ada terbabit tampa mahu menyiasat dan menyelesaikan perkara sebegini.
Berita 3
KUALA LUMPUR: Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP) menafikan dakwaan Awana Sutera Sdn Bhd (ASSB) bahawa pihaknya meluluskan konsesi perkhidmatan kaunter teksi yang mengenakan kadar bulanan kepada pemandu sebanyak RM50 bagi menampung kos perkhidmatan.
Pegawai Perhubungan Awam LPKP Semenanjung Malaysia, Nurul Insyirah Mohd Isah berkata, kadar bayaran itu adalah persetujuan antara ASSB dengan Menara Berkembar Petronas (KLCC) yang juga pemilik premis.
Katanya, LPKP hanya membenarkan ASSB mengenakan caj RM2 kepada penumpang bagi setiap perjalanan untuk menampung kos operasi yang diluluskan pada 20 Mei lalu bukannya tujuh tahun yang lalu.
Pautan berita ini
Pada dasarnya kita tidak perlu semua ini,baik teksi berkopun atau penggurusan kuanter teksi.
Biarkan keadaan seperti asal dengan teksi cekik darah menunggu di depan pintu dan teksi yang mengunakan meter berbaris di teksi stand di jalan pinang.Pilihan kepada penumpang ,yang mana dia mahu gunakan.
Penumpang yang bijak pasti menggunakan teksi bermeter di teksi stand kat jalan pinang tersebut.
Berita 4
KUALA LUMPUR: “Secara dasarnya mana-mana pemandu teksi berhak mengambil dan menurunkan penumpang di Jalan Ampang, di sini dan susur jalan menghubung ke KLCC, berikutan DBKL tidak pernah memberi ‘keistimewaan’ kepada syarikat teksi tertentu.
“Kalau ada yang mengatakan teksi tertentu saja berhak, maknanya dia laksana secara haramlah kerana di sekitar Jalan Ampang dan susur yang menghubung ke KLCC memang tak ada masalah untuk turun dan ambil penumpang, sebab itu kita akan bincang semula dengan pengurusan,” kata Ketua Pengarah Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL), Datuk Salleh Yusup.Teruskan membaca klik sini
Pihak LPKP sentiasa menidakan apa yang mereka buat,untuk melepaskan tanggungjawap mereka kepada orang lain.
Contoh pembohongan:
KUALA LUMPUR 21 Julai - Permit teksi hanya dikeluarkan untuk rakyat tempatan sementara warga asing yang memiliki taraf penduduk tetap (PR) serta memiliki lesen Kenderaan Perkhidmatan Awam (PSV) hanya boleh menjadi pemandu kedua. Selengkapnya di sini
Kebenaran 1
Ini terbukti dalam satu operasi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) yang berjaya menahan seorang lelaki warga Pakistan yang sedang memandu teksi untuk mengambil penumpang dari Kampung Baru ke Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC). Pemandu terbabit berjaya diperangkap hasil penyamaran pegawai JPJ dalam operasi kira-kira jam 11 pagi semalam. Sumber
Kebenaran 2
JPJ Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur sebelum ini berjaya menahan dua warga Pakistan yang dikesan menjadi pemandu teksi Petikan dari
Banyak lagi berita-berita sebegini yang sering kita baca,tampa ada penyelesaianya
Jadi sebagai pengguna anda harus bijak membuat pilihan
Wassalam:joyiman
Bila aku bertukar menjadi Incredible Hulk.
Salam semua pembaca Blog ini,semoga ceria selalu.
Pada bulan 12 tahun lepas aku terpaksa berkerja lebih lama untuk menghadapi saat sukar di awal tahun,
Telahanku tepat belaka kerana ramai kenkawan ku mengeluh,untuk mendapatkan beberapa puluh rm pun terlalu sukar.
Isnin,awal tahun baru.
Aku harus membawa teksi ke puspakom,untuk pemeriksaan wajib setiap 6bulan sekali.
Teksi ku di dapati GAGAL di dalam pemeriksaan ini,di sebabkan Brek belakang kurang berfungsi,lampu brek belakang tidak berfungsi dan tiada sijil Bomba pada pemadam Api.
Pemadam Apiku adalah baru,masih di dalam kotak bertarikh bulan 6 tahun 2010.Mengikut keadan biasa,pemadam api di dalam masa setahun tidak memerlukan sijil pengesahan dari bomba.
Aku ada memberitahu tentang ini kepada pemeriksa puspakom,apa jawabnya"sekarang tahun 2011 bang"
Apakah ini harus dikira,walaupun kita baru 3hari berada di tahun baru,kalau mengikut tarikhnya aku masih ada beberapa bulan lagi untuk mengenapkan setahun yaitu selama 12bulan.
Untuk menyelesaikan masalah ini di dalam sehari,aku kebalai bomba berdekatan untuk memperolihi sijil ini.
Tiba di balai 12.30 dan di beritahu bahawa orang yang boleh mengeluarkan sijil ini pergi makan dan harus datang kembali pukul 2.00 petang.
Aku balik ke port lepak untuk santap kerana perut sudah berlagu keroncong,hujan lebat jam 2.45 baru berhenti,terpaksa race ke balai bomba.Di balai bomba jawapan aku dapat"orang yang mengeluarkan sijil tak balik lagi,datang esok pagilah".Perrrghh..senak perut mendengar jawapan,cukup senang berkerja sebagai penjawat awam,ikut suka korang nak masuk kul berapa ya,cam aku juga kot.
Race lagi ke satu balai yang ada mengeluarkan sijil ini,jawapan di balai ini lagi piouu "resit habis lah"
Cuba bayangkan kalau terjadi pada korang boleh bertukar menjadi Incredible Hulk tak.
Jawapan-jawapan tahap Gaban dari puspakom hinga ke balai ini,memaksa aku bertukar menjadi Incredible Hulk,terpaksa balik semula ke port lepak mencari air ketom(teh O) untuk memulihkan diri dari berterusan menjadi Incredible Hulk.Hujan lagi,Mood hilang terus balik rumah.The End cerita wayang ini yang bertajuk Bila aku bertukar menjadi Incredible Hulk.
Ini adalah salah satu contoh karenah birokarasi yang banyak di hadapi oleh para pemandu teksi di malayasia ini.Tidak ada keseragaman undang-undang di antara jabatan dengan jabatan yang lain,seperti puspakom dengan JPJ dan Bomba.
Antara Ipkl,Jpj,Bandaraya,kementerian pelancongan,banyak undang-undang yang tidak di seragamkan membuat kami sebagai pemandu teksi,rasa tertekan,yang manakah satu undang-undang yang haru di ikuti
Di pihak puspakom juga tidak ada mengeluarkan satu garis panduan yang boleh di ikuti ketika menghantar teksi untuk pemeriksaan.
Wasalam:joyiman
p/s.Banyak lagi kisah tentang puspakom ini,mungkin di lain N3.
Online checking untuk mengatauhi saman
Asalammualaikom...semua..
Hari ahad kebiasaanya aku memang cuti untuk bersama keluarga.
Jadi malam tadi,selepas jenjalan kerumah kenkawan yang datang melawat sini,aku pun sambung balik edit blog aku sampai kul 3 pagi.Akhirnya inilah hasilnya,walaupun aku tak puashati lagi untuk bahagian footernya,tapi cukuplah dah tak larat.
Bagi aku kepuasan dalam berbloging adalah berjaya membuat templet sendiri,tapi aku tak tahu dapat bertahan sampai bila.Bagi yang pernah mengikut aku dari mula sudah tentu tahu,sudah banyak kali aku merubah bentuk tamplet ini.
Bagi latarbelakang Aku pinjam dari blog ini. Hai..!NeidIyra jangan marah ya..
Ok..lah..Baik aku sambung entri tentang kisah moto yang ku janjikan....Alamak...takjadilah....Ni kisah aku semalam,hendak sambung lesen yang sudah tamat tempoh tapi ada samanla pulak...
Mana aku nak cekau duit ni.....tapi aku terpernah kena saman pun...ni pasti kes tembak belakang kerana memandu laju ni....saman ekor la ..ni...
Jadi kepada kenkawan yang di hormati janganlah jadi cam aku...nak perhidup lesen tak boleh kerana saman.kalau ada duit simpan takpe la juga kalau takde cam mana...
Jadi kepada kenkawan yang lesen di dah nak kojol dalam sebulan lagi tu, Cek lah kat JPJ mana tau ada saman.Korang boleh Cek saman secara online checking.Kepada yang malas tu klik je di sini Link Cek saman JPJ
Waasaallam,..kenkawan aku kena keluar ni nak cari duit saman.
Jabatan Pengangkutan Jalan
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan bekerjasama dengan Jabatan Imigresen untuk membanteras operasi ulat tiket dan pemandu teksi warga asing yang mula menjalankan operasi mereka di sekitar Lembah Klang sejak kebelakangan ini
Ini berikutan penahanan 12 pemandu teksi warga asing dalam operasi bersama Jabatan Imigresen yang diadakan mulai 6 hingga 10 Ogos lalu.
Ketua Pengarah JPJ, Datuk Solah Mat Hassan berkata, kesemua pemandu terbabit ditahan di bawah Akta Imigresen 1959/63 kerana menyalahi peraturan bekerja di negara ini.
Katanya, JPJ bimbang pengambilan pekerja asing sebagai pemandu teksi serta pemalsuan dokumen peribadi menjadi trend yang membimbangkan.
"Pemandu teksi warga asing terbabit memiliki lesen kenderaan perkhidmatan awam (PSV) dan hanya menyewa permit teksi pemilik tempatan. Situasi ini bukan sahaja salah di sisi undang-undang malah membahayakan keselamatan penumpang.
"JPJ telah menyerahkan kesemua senarai permit teksi yang telah disalah guna kepada pihak Lembaga Perlesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP) untuk tindakan lanjut," katanya ketika ditemui di sini hari ini.
Sementara itu, Pengarah LPKP, Datin Naimah Ramli berkata, pihaknya sedang menyemak kes salah guna permit teksi terbabit sebelum tindakan diambil.
"Sekiranya terbukti pihak pemilik permit menyewakan permit teksi mereka kepada warga asing, pembatalan lesen akan dikenakan ke atas mereka,"
Tetapi sekarang apa yang mereka buat?
Semakin ramai yang menjadi pemandu teksi.
Malah yang bersatus PR(penduduk tetap)banyak yang mendapat permit persendirian.
Pemandu teksi enggan menggunakan meter
SHAH ALAM: Kedegilan segelintir pemandu teksi enggan menggunakan meter memaksa Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Selangor mengambil langkah lebih tegas dengan melancarkan operasi bagi membanteras kegiatan itu.
SEKATAN...operasi JPJ di hadapan Kompleks PKNS, Shah Alam, semalam.
Pengarah JPJ Selangor, Yusoff Ayob, berkata operasi membabitkan tiga cara iaitu rondaan, sekatan jalan raya dan penyamaran oleh anggota JPJ.
“Kami melakukan sekatan jalan raya di lima kawasan iaitu di depan Kompleks Perbadanan Kemajuan Negeri Selangor (PKNS), Stesen Komuter Seksyen 19, Taman Sri Muda, Bandar Klang dan Subang Jaya.
“Seramai 22 anggota JPJ ditugaskan menyamar penumpang untuk mengenal pasti dan menahan pemandu yang tidak menggunakan meter serta mengenakan bayaran lebih tinggi berbanding bacaan meter kepada penumpang,” katanya pada sidang media selepas operasi di depan Kompleks PKNS di sini, semalam.
Katanya, sebanyak 380 teksi diperiksa dan daripada jumlah itu, 158 saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan.
“Dua kesalahan utama yang dilakukan kebanyakan pemandu ialah tidak menggunakan meter dan mengenakan tambang tinggi.
“Bagaimanapun, operasi yang bermula pada jam 12 tengah hari dan berakhir enam jam kemudian itu tidak mengesan pemandu warga asing yang turut dipercayai memandu teksi secara haram,” katanya.
[metro]
Halimah&LPKP
KUALA LUMPUR 21 Julai - Permit teksi hanya dikeluarkan untuk rakyat tempatan sementara warga asing yang memiliki taraf penduduk tetap (PR) serta memiliki lesen Kenderaan Perkhidmatan Awam (PSV) hanya boleh menjadi pemandu kedua.
Pengerusi Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP), Datuk Halimah Mohd Sadique berkata, selain memiliki PSV, PR juga mesti lulus beberapa syarat khas untuk menjadi pemandu kenderaan awam. lihat utusan
Inilah pembohonganhalimah,sepatutnya sebagai pengerusi lpkp dia lebih mengatauhi,sudah berapa banyak permit teksi yang di berikan kepada PR (taraf penduduk tetap) ini.
Di luar sana,banyak PR ini telah mendapat permit individu,menggapa si halimah ini menafikanya?Hakikatnya permit individu ini di keluarkan oleh lpkp sendiri.Ini belum lagi di campur dengan PR yang membawa teksi syarikat.
Di dalam entriku yang lalu sudah ku ceritakan kisah ini.
Inilah pembohongan
Di luar sana,banyak PR ini telah mendapat permit individu,menggapa si halimah ini menafikanya?Hakikatnya permit individu ini di keluarkan oleh lpkp sendiri.Ini belum lagi di campur dengan PR yang membawa teksi syarikat.
Di dalam entriku yang lalu sudah ku ceritakan kisah ini.
Pemandu teksi dan LPKP
 |
| klik besarkan |
Bagiku ini hanyalah sampah dari halimah untuk menggotorkan teksi.Sekiranya seorang pejuang bahasa atau pakar bahasa seperti orang-orang di dewan bahasa melihatnya pasti akan ketawa besar.Cuba anda baca tajuknya bukankah bertulis:-LAPORKAN ADUAN ANDA SEKIRANYA TEKSI DAN PEMANDU MELANGGAR PERATURAN-PERATURAN BERIKUT
1.Mempamerkan kad pemandu di dasboard kenderaan.
2.Berkelakuan baik dan beradab....dan seterusnya.
Bukankah seseorang pemandu itu bersalah sekiranya ia mempamerkan kad pemandu,berkelakuan baik dan beradab.Jadi anda harus membuat aduan ke pihak LPKP dengan segera jika anda menaiki teksi yang pemandunya baik dan beradab.
Di sticker itu juga ada tertulis:-Tidak dibenarkan menggunakan telefon bimbit atau sebarang alat komunikasi melainkan peralatan yang tidak menggunakan tangan.
Dan lagi yang tertulis:-Tidak membawa penumpang berlebihan.
.Teksi Bajet: 6 orang termasuk pemandu
Bukankah di dalam geran dan permit teksi tertulis 5 orang termasuk pemandu.
Di ruang memberi maklumat sebelah kanan juga ada tertulis:-Surat boleh dijalankan ke:
Apakah ini tata bahasa malaysia,aku rasa tidak,ini tata bahasa indonesia
Jadi apakah sticker tersebut di tiru dari pihak indonesia,aku rasa mungkin,sebab kita jauh ke tinggalan di belakang indonesia.Apa yang kita mendahului indonesia hanyalah bangunan KLCC.Indonsesia tidak membuat bangunan setinggi itu sebab mereka berada di zone gempa bumi.
P/s sekali sekala pergilah bercuti kat jakarta.
Langgan:
Catatan
(
Atom
)
